OTOBIKESBALI – Motor listrik umumnya memiliki besaran tenaga yang relatif lebih kecil dari motor-motor konvensional berbahan bakar minyak.
Tidak heran jika kendaraan bertenaga bensin saat ini masih jadi pilhan masyarakat terlebih infrastuktur dan fasilitas di Indonesia belum terlalu mendukung untuk kendaraan elektrik.
Meski begitu, bukan berarti tidak ada motor listrik yang mempunyai tenaga mumpuni sebab ajang balapan motoE kini juga semakin eksis yang tentunya performa motor yang dirancang untuk lintasan ini tak kalah kencang dari motor-motor sport konvensional.
Walau pun segmentasinya masih eksklusif, tidak ada salahnya untuk berkenalan dengan motor-motor listrik yang bertenaga kencang seperti itu, bahkan performanya ada yang setara dengan Moge 1000cc lho.
Adapun motor listrik yang memiliki tenaga kencang setara moge 1000cc tersebut yakni Energica Ego. Moto-e ini merupakan besutan Energica ELctric Motorcycles asal Italia yang bisa dibilang sebagai motor elektrik tercepat dan terkencang hingga saat ini.
Sebagai informasi, Energica sendiri merupakan produsen tunggal yang ditunjuk Dorna untuk merancang moto-e. Jadi soal performa dari motor listrik Energica Ego tidak bisa diragukan lagi.
Motor Listrik ini hadir dalam tiga varian, yaitu, versi standar, tipe plus dan Energica Ego+RS. Soal spesifikasi dan performa, model RS tentunya punya banyak kelebihan dari versi basisnya. Berikut adalah rincian spesifikasi motor listrik Energica Ego.
Spesifikasi Motor Listrik Energica Ego
1. Performa
Motor listrik ini ditenagai oleh mesin penggerak berjenis Magnet AC (alternating current) permanen. Kecepatan maksimum ( top speed) sport bike ini dibatasi sekitar 240 km/jam.
Soal akselerasi, ketiga varian memliki pengeluaran yang berbeda-beda. Berikut rinciannya:
- EGO 0-100 km/jam (0-60 mph): 2.9 detik
- EGO+ 0-100 km/jam (0-60 mph): 2.8 detik
- EGO+ RS Version 0-100 km/jam (0-60 mph): 2.6 detik
Sedangkan tenaga maksimal yang mampu dikail oleh Energica Ego yakni sebesar 145 hp (107 kW) untuk versi standar dan 169 hp (126 kW0 untuk varian Ego+ dan Ego+RS. Torsi puncaknya mencapai 200 Nm (Ego) dan 215 Nm (tipe Ego+ dan Ego+RS).
Sementara jarak tempuh yang mampu dilumat hingga baterai motor ini habis yaitu tergantung kondisi jalan yang sering dilalui apakah lenggang atau padat. Adapun rinciannya sebagai berikut:
EGO
- Lenggang : 200 km
- Lenggang-padat : 160 km
- Padat: 130 km
EGO+ / RS
- Lenggang: 400 km
- Lenggang-padat : 230 km
- Padat: 180 km
Selain itu, terdapat empat mode berkendara pada motor ini yaitu mode Eco, Standard, Wet dan Sport dengan empat regenerative maps; low, medium, high, dan off.
2. Baterai
Energica Ego dibekali baterai berjenis lithium polymer dengan kapasitas makismum 13.4 kWh / nominal 11.7 kWh pada varian standar dan Max 21.5 kWh/ nominal 18.9 kWh pada dua varian di atasnya.
Spesifikasi baterai selengkapnya bisa disimak berikut:
- Life Time: 1200 Cycles (pengisian ulang) @ 80% Capacity (100% DOD)
- Recharging: DC Fast Charge Mode 4: jarak tempuh 400 km terisi dalam 1 jam atau 6,7 km dalam 1 menit. Slow Charge Mode 2 or 3: jarak tempuh 63,5 km terisi dalam 1 jam
- Battery Charger: Onboard, [110-220]V [50-60] Hz, 3 kW. Conforms to Standards SAE J1772 and IEC 62196-2 with pilot signal for charging station interface.
- LPR Function: Jika tidak digunakan dalam jangka waktu yang lama akan melakukan maintenance dan balancing sendiri secara otomatis.
- Charge Interruption: Pengisian batre bisa diputus secara otomatis dan diatur sendiri oleh user pada tingkatan (berapa persen batre terisi) sesuai yang diinginkan.
3. Rancang Kaki-kaki
Motor listrik ini dibekali velg alumunium berukuran lebar 3,5 inci lingkar 17 inci di depan dan 5,5″ x 17″ di bagian belakang. Bannya bertipe Pirelli Diablo Rosso III dengan ukuran 120/70 ZR17(depan) dan belakang berukuran 180/55 ZR17.
Rangka yang digunakan berjenis tubular teralis baja dengan Swingarm cast aluminum. Sementara suspensinya memakain Marzocchi Ø43 mm, Adjustable Rebound and Compression Damping, Spring Preload di depan dan suspensi Bitubo Rear Mono Shock Adjustable Rebound, Spring Preload di bagian belakang.
Motor ini juga sudah dibelaki sistem pengeraman Anti-lock Bracing System (ABS) Bosch Switchable dengan rem depan yang disematkan brembo, double floating discs, Ø330 mm, 4 pistons radial caliper. Sedangkan rem belakangnya berjenis rembo, single disc, Ø240 mm, 2 pistons caliper.
4. Dimensi dan Bobot
- Ketinggian Tempat Duduk (Seat Height) : 810 mm / 31,9”
- Wheelbase : 1465 mm / 57,7”
- Panjang (Length) : 2140 mm / 84,2”
- Lebar (Width) : 870 mm / 34,25”
- Tinggi (Height) : 1166 mm / 45,9” (tidak termasuk spion)
- Bobot (Berat / Weight) : 282 Kg (standar) Ego+ / RS : 260 Kg (Ego+ dan RS)
Harga Motor Listrik Energica Ego
Energica Ego dipasarkan di Indonesia dengan harga yang relatif tinggi mencapai Rp1,2 miliar untuk on the road (OTR) Jakarta.
Di Eropa, harga motor ini sebenarnya dibanderol sekitar Rp470,5 juta-Rp556,8 juta. Namun karena masuk ke Indonesia berstatus sebagai barang mawah sehingga harganya menjadi membekak sebab pajaknya yang tinggi.
Performa Energica Ego Setara Moge 1000cc?
Ya, bisa dibilang begitu meskipun tenaga maksimal yang mampu dihasilkan masih di bawah motor 1000cc seperti CBR1000RRR yang muntahan powernya mencapai 214,6 hp atau Kawasaki ZX10R tenaga maksimumnya 210,3 hp, tapi akselerasi Energica Ego bisa menandingi kedua moge tersebut yang mana motor listrik ini mampu berlari dari 0-100 km/jam dalam 2,8-2,9 detik sama persis seperti ZX10R dan CBR1000RRR.
Bahkan pada varian tertingginya motor ini mampu melumat kecepatan dari 0-100 km/jam dalam waktu 2,6 detik. Hal itu tentunya didapat karena motor listrik umumnya memang punya torsi instan termasuk Energia Ego sehingga kendaraan ini bisa langsung tancap gas dengan kecepatan tinggi.
Sebagai catatan, perbandingan tersebut menggunakan generasi terbaru dari moge 1000cc. Dengan demikian untuk sekelas motor listrik bisa menandingi motor-motor berperforma tinggi seperti itu terbilang sangat luar biasa.
Namun, penting digarisbawahi juga bahwa performa motor listrik akan terus menurun seiring berkurangnya daya baterai. Hal ini tentunya menjadi salah satu kelemahan dari kendaraan dengan sistem elektrik.
Berikut adalah tenanga yang mampu dihasilkan Energica Ego sesuai dengan daya baterainya:
- 100% baterai = tenaga 145 HP
- 90% baterai = tenaga 126,1 HP
- 80% baterai = tenaga 123,4 HP
- 70% baterai = tenaga 115,3 HP
- 60% baterai= tenaga 114 HP
- 50% baterai = tenaga 104,6 HP
- 40% baterai = tenaga 99,2 HP
- 30% baterai = tenaga 91,2 HP
- 20% baterai = tenaga 84,5 HP
Nah, itulah sekilas informasi tentang motor listrik yang tenaganya setara moge 1000cc yaitu Energica Ego. (ASR)